Tato pouťová cetka se prodávala v osmdesátkách za 3 Kč. Teď ji na Aukru prodáte za 2 000 Kč i poškozenou

Malé plastové modely Škody 110R nebo Tatry 603 z dětství dnes zažívají renesanci. Kdo je vlastně vyráběl a proč se z nich staly vyhledávané sběratelské kousky?

Kdo z nás je neměl? Malé plastové autíčko v ruce, trochu odřené, s jedním kolem, které se už netočilo tak, jak mělo. Škoda 110R, které všichni říkali Erko, nebo majestátní Tatra 603 – tyto modely byly pro generace dětí v Československu bránou do světa automobilů, které na silnicích potkávaly jen zřídka, pokud vůbec.

Dnes, o desítky let později, se tyto zdánlivě bezcenné hračky stávají předmětem vášnivého sběratelství. Sběratelé jsou dnes ochotni za zachovalý kus zaplatit částky kolem 2 000 Kč, a pokud se jedná o vzácnou barevnou kombinaci nebo specifický model, cena může stoupat i výše.

Tajemství výrobců: Žádná velká továrna, ale síť malých dílen

Zapomeňte na představu jednoho velkého státního podniku s oficiálním razítkem a licencí. Skutečnost byla mnohem zajímavější – a chaotičtější. Za fenoménem pouťových autíček stála rozsáhlá síť malých dílen a družstev, rozmístěných po celé republice. Každá měla vlastní formy, vlastní specifika a často operovala bez jakéhokoli dohledu, který bychom dnes považovali za standard.

Proč zrovna tato autíčka?

Kouzlo těchto autíček spočívalo v jejich jednoduchosti a v tom, jaké vozy reprezentovaly. Výrobci se zaměřovali na vozový park, který děti viděly denně na ulicích.

• Škoda 110R: Legendární „Erko“ je absolutním vrcholem zájmu. Jeho sportovní silueta vypadala skvěle i v plastovém provedení. Sběratelé dnes hledají hlavně kusy s nepoškozenými sloupky střechy, které byly extrémně náchylné k prasknutí.
• Tatra 603 a 613: Reprezentační limuzíny, které byly v reálu symbolem moci, se v dětském světě staly terčem nekonečných her. Zejména Tatra 603 s charakteristickými tvary je dnes v plastu velmi ceněná.
• Sanitky a Veřejná bezpečnost (VB): Tyto modely měly navíc přidanou hodnotu v podobě jednoduchých polepů nebo majáků. Právě tyto drobné doplňky se ztrácely jako první, proto je dnes kompletní sanitka v původním stavu považována za malý poklad.

Technické provedení a barevné variace

Z hlediska výroby šlo o fascinující ukázku tehdejšího minimalismu. Autíčko se skládalo z karoserie, podvozku a dvou kovových osiček, na kterých byla nacvaknuta plastová kolečka. Žádné odpružení, žádný interiér, žádná skla. Právě tato jednoduchost ale umožňovala masovou produkci v neuvěřitelném množství barev.

Právě barva je dnes tím, co určuje finální cenu na aukci. Zatímco běžná červená nebo modrá barva je relativně častá, existují kusy z netypických šarží plastu. Vstřikolisy se tehdy krmily tím, co bylo zrovna po ruce, a tak vznikaly odstíny jako hráškově zelená, sytě oranžová nebo různé odstíny šedé a hnědé. Pro sběratele, který chce mít „kompletní řadu“, je právě taková barevná odchylka důvodem k přihazování v řádech tisíců.

Proč kupujeme poškozené kusy?

Otázkou zůstává, proč má vysokou cenu i poškozené autíčko. Odpověď najdeme v restaurování. Jelikož se tyto hračky už desítky let nevyrábějí, neexistují žádné náhradní díly. Jediným způsobem, jak opravit vzácný model, je koupit jiný, poškozený, a použít z něj například nepolámaný podvozek nebo originální kolečka. Tento „kanibalismus“ modelů udržuje cenu i u totálních vraků velmi vysoko.

Dalším faktorem je investiční potenciál. Lidé, kterým je dnes 40 až 50 let, si chtějí koupit zpět kousek svého dětství. Mají k těmto předmětům silnou citovou vazbu, kterou si v mládí nemohli dovolit realizovat ve velkém. S rostoucí poptávkou a nulovou novou nabídkou (originální formy jsou často zničené nebo ztracené) hodnota těchto plastových drobností neustále poroste.

Jak poznat cenný kousek na půdě?

Pokud při úklidu narazíte na starou krabici s hračkami, věnujte těmto plastovým autíčkům pozornost. To, co vypadá jako bezcenný kus plastu, může být ve skutečnosti velmi likvidní zboží.

1. Stav sloupků: U modelů jako Škoda 110R nebo Tatra 613 kontrolujte, zda není střecha „přimáčknutá“. Pokud jsou sloupky celé, cena letí nahoru.
2. Originalita koleček: Často se stávalo, že děti kolečka měnily mezi modely. Sběratel pozná, která kolečka patří k danému typu podvozku.
3. Absence deformací: Polyetylen má tendenci časem pracovat, zejména pokud byl vystaven slunci nebo mrazu na půdě. Kousky, které nejsou zkroucené, jsou nejvzácnější.
4. Vzácné barvy: Vidíte odstín, který si z dětství nepamatujete? Dost možná jde o limitovanou sérii nebo chybu ve výrobě, což je pro trh ideální kombinace.