Špatné řazení: Zlozvyk českých řidičů, který ovlivňuje životnost vozu a komfort jízdy
Foto: welcomia/Depositphotos
3 min
Mnoho řidičů si občas vyslechlo nehezké poznámky od spolujezdců. Někomu vadí ušmudlané přední sklo, jinému zase něco naprosto jiného. Občas si řidič připadá, jako kdyby snad neuměl řídit a každý měl návod, jak to dělat správně. Co nejčastěji rozčiluje ostatní?
Reklama
Automobil
Každý z nás v dnešní moderní a uspěchané době vlastní automobil. Pokud o něj řádně pečujete, pak se vám pravidelná investice vyplatí. Například, pokud se chystáte v brzké době na kontrolu v rámci STK. Auto není jen o tom, aby se člověk vozil, ale je zapotřebí umět s ním i správně parkovat, správně řadit a zbytečně nenechávat auto nastartované, protože se s někým venku vybavujete.
Co rozčiluje nejčastěji spolujezdce
Špatné zařazení rychlosti a následné rychlé puštění spojky. Nejen auto, ale také váš spolujezdec určitě dostává pořádně zabrat. Právě práce se spojkou vyžaduje cit a plynulost. Míra jejího opotřebení přitom do velké míry závisí na stylu jízdy řidiče. Pokud se ke spojce budete chovat šetrně a osvojíte si správné návyky, její životnost se může výrazně prodloužit.
Asi nejhorší věc, kterou jako řidič můžete udělat, je dlouhodobý prokluz. U jízdy, kdy se potřebujete rozjet do strmého kopce se zaručeně dají přimhouřit oči, to není až tak velký problém. Přílišný tlak na spojku, případné neustálé opření, způsobuje kratší životnost. Už některé moderní vozy vás velice rychle upozorní, že něco děláte špatně. Tato informace se navíc už dnes ukáže na palubní desce.
Řadicí páka
Důležitým krokem je i správné držení řadicí páky. Na řadicí páku zbytečně nevyvíjejte tlak, nesnažte se za každou cenu tam takzvaně narvat danou rychlost. Pokud se vám hůře řadí, nechte si zkontrolovat i příslušné kapaliny. U každého auta zabírá spojka (spojkový pedál) jinak. Někomu v polovině, někomu až nahoře, jinému hned prakticky u podlahy. Jde jen o zvyk, čím déle jezdíte v jednom autě, tím víc si zvyknete na správně řazení a pouštění spojky. Pokud motor nemá navíc dostatečné otáčky a rychle pustíte spojkový pedál, motor vám zhasne.
Jak správně řadit
Na správném řazení není rozhodně nic těžkého. Stačí sešlápnout spojku úplně na podlahu, zařadíte jedničku, pomalu a plynuje uvolňujete nohu, aby se spojka dostala do záběru, pak přidáváte lehce plyn. Nespěchejte, ale opravdu se snažte reagovat pomalu, protože jinak může auto začít být i hlasitější. Mnoho řidičů si to asi už zažilo, takže v řízení je důležitá praxe a trpělivost. Pokud někdo začínáte a nedaří se vám to, určitě nejste jediný člověk na světě, kterému se občas něco nepovedlo. I zkušenému řidiči se tato situace může klidně stát.
