Lexus znovu na vrcholu: Rozsáhlý průzkum odhalil nejspolehlivější automobily roku 2026

Výsledky nejnovějšího evropského šetření mezi majiteli vozů přinášejí zajímavá zjištění. Japonské značky potvrzují svou pověst spolehlivých vozidel. Překvapením může být úspěch elektromobilů Tesla nebo čínské značky BYD, které se dostaly do první desítky.

Rozsáhlé šetření mezi téměř 85 tisíci majiteli automobilů z deseti evropských států přináší ucelený pohled na spolehlivost současných vozů. Průzkum kombinoval data získaná v roce 2025 s výsledky z předchozího období, což umožnilo vytvořit robustní databázi zkušeností s auty ve věku od půl roku do dvanácti let.

Japonská dominance pokračuje

Pořadí nejspolehlivějších výrobců opět ovládly japonské značky. Lexus si udržel vedoucí pozici s indexem 93 bodů, i když oproti minulému měření zaznamenal mírný pokles. Hned za ním se umístily další japonské automobilky: Toyota, Suzuki a Subaru (všechny 91 bodů) společně s Hondou (89 bodů).

Celkem sedm z desítky nejspolehlivějších značek pochází ze Země vycházejícího slunce, což potvrzuje jejich dlouhodobou reputaci. Zajímavostí je umístění americké Tesly a čínské BYD, které se shodně 89 body dostaly mezi elitu. Německý Smart dosáhl stejného skóre.

Přečtěte si také

Českému pečivu stále kraluje obyčejný rohlík. V objemu prodeje překonává celozrnné alternativy

19. 5. 2026

Kde se daří českým automobilkám

Škoda si udržela hodnocení 82 bodů z předchozího průzkumu, v celkovém pořadí však poskočila z 28. na 23. místo. Mezi jednotlivými modely však existují značné rozdíly. Nejspolehlivějšími verzemi jsou benzínové jednolitrové Fabie a Kamiq, zatímco dieselová dvoulitrová Octavia a elektrický Enyaq získaly pouze 64 bodů.

U elektromobilu Enyaq pětina majitelů hlásila potíže s elektronikou mimo motor, 12 procent řešilo problémy s nabíjením a desetina se potýkala s vadami trakční baterie. Přesto většina produkce mladoboleslavské továrny dopadla výrazně lépe.

Překvapení na opačném konci žebříčku

Nejnižší hodnocení spolehlivosti připadlo britskému Land Roveru s pouhými 64 body. Mezi značky s problematickými výsledky patří také MG (72 bodů), Lynk & Co, DS Automobiles, Citroën a Peugeot (všechny 76 bodů).

Při detailním pohledu na konkrétní modely se v nejhorší dvacítce objevily především starší diesely. Nejméně spolehlivými se ukázaly Peugeot 5008 z let 2009-2016 s naftovým motorem (54 bodů), Volkswagen Sharan a Ford C-Max, obě s dieselovými agregáty.

Co majitelé nejčastěji řeší

Téměř čtvrtina hlášených automobilů měla nějaké závady během záruční doby. U 5,8 procenta vozů to vedlo k jejich zneprovoznění, v 16,1 procenta případů šlo o méně vážné problémy, které neovlivnily pojízdnost.

Mezi nejčastější potíže patřily závady elektrických zařízení mimo motor (13,6 procenta majitelů), problémy se spalovacím motorem (9,4 procenta) a potíže s brzdami (9,1 procenta). Následovaly závady elektroniky motoru, infotainmentu a klimatizace.

Srovnání typů pohonů

Přečtěte si také

Tchyně mi krade věci. Nemůžu uvěřit, do jaké rodiny jsem se přivdala

20. 5. 2026

Průzkum také srovnával spolehlivost různých typů motorů. Nejvýše se umístily plné hybridy s indexem 96 bodů, následované mild hybridy a benzínovými vozy (94 bodů). Elektromobily a plug-in hybridy dosáhly 93 bodů, zatímco vozy s LPG nebo CNG a diesely získaly shodně 91 bodů. Rozdíly mezi jednotlivými typy pohonů tedy nejsou zásadní.

Spotřeba pohonných hmot

Třetina respondentů přesně sleduje spotřebu svých vozů, přičemž Češi jsou v tomto ohledu nejdůslednější – 52 procent má přesné informace a pouze 2 procenta nemají ani přibližnou představu.

Nejúspornějším vozem se stala Toyota Yaris s 1,5litrovým hybridním pohonem (průměrná spotřeba 4,3 litru na sto kilometrů). V první třicítce dominovaly hybridy, objevilo se však i několik dieselových modelů včetně Škody Octavie. Nejvyšší spotřebu naopak vykazoval 1,6litrový benzínový Hyundai Tucson z let 2015-2020 s 8,2 litry.

Spokojenost nemusí znamenat spolehlivost

Celková spokojenost majitelů ne vždy koreluje se spolehlivostí. Například Porsche se umístilo na druhém místě žebříčku spokojenosti (91 bodů), přestože existují spolehlivější značky. Naopak Lancia patří z hlediska spolehlivosti do první poloviny, ale majitelé s ní jsou spokojeni nejméně.

Většina značek získala hodnocení spokojenosti 80 a více bodů. Nejvíce spokojeni jsou majitelé vozů Lexus (91 bodů), Porsche (91 bodů) a Tesla (89 bodů). Na opačném konci se umístily Citroën (78 bodů), Opel (78 bodů), Fiat (78 bodů), Peugeot (76 bodů) a Lancia (76 bodů).

Zajímavosti z průzkumu

Analýza odhalila i další zajímavá data. V České republice vlastní 51 procent domácností více než jedno auto, což je nad evropským průměrem 47 procent. Ještě vyšší podíl mají Slovinci (64 procent), Portugalci (59 procent) a Italové (57 procent).

Hlavním kritériem při nákupu auta je kromě ceny pro 45 procent respondentů spolehlivost. V České republice je to dokonce 53 procent. Překvapivě pouze 5 procent považuje za nejdůležitější značku vozu.

Celkově nejrozšířenější zůstávají benzínová auta (41 procent celkem, 56 procent v ČR). Dieselové vozy reprezentují 23 procent, v ČR 27 procent. Všechny typy hybridů dohromady představují 24 procent a čistě elektrická vozidla 8 procent (v ČR pouze 4 procenta).

67 procent všech vozů bylo zakoupeno nových. Česká republika s 65 procenty za průměrem příliš nezaostává. U ojetých aut je však zajímavý průměrný nájezd v době pořízení – zatímco evropský průměr činí 42 780 kilometrů, v České republice je to výrazně vyšších 59 355 kilometrů.