Změna času na letní se rychle blíží. V Česku je to možná už naposledy

Změna času na letní se rychle blíží. V Česku je to možná už naposledy

Foto: Unsplash

Publikováno:
4 min
Pamatujte, že každý komentář bývá zprávou o komentujícím.
Děkujeme za vaše komentáře.

Evropský parlament to odhlasoval, miliony lidí si to přály. A přesto si každý březen a říjen znovu přetáčíme hodinky. Co se vlastně stalo s tím slibovaným koncem střídání času?

Reklama
Obsah článku
  1. Shoda, která nikdy nepřišla
  2. Noční můra jménem koordinace
  3. Co na to naše tělo?
  4. Rok 2026? Zbožné přání
  5. Co si z toho odnést?

Pamatujete si tu vlnu nadšení v roce 2018? Evropská komise spustila veřejnou konzultaci a 4,6 milionu občanů EU řeklo jasně: chceme konec střídání času. Drtivých 84 procent hlasujících se vyslovilo pro zrušení. Evropský parlament to o rok později skutečně odhlasoval. Zdálo se, že je hotovo.

Jenže pak se stalo něco, co by asi nikoho, kdo sleduje evropskou politiku, nemělo překvapit. Celý proces se zasekl v Radě EU – tedy tam, kde sedí zástupci jednotlivých členských států. A tam je dodnes. Bez pohybu, bez termínu, bez naděje na rychlé řešení.

Shoda, která nikdy nepřišla

Problém není v tom, že by někdo střídání času obhajoval. Prakticky všichni se shodují, že jde o přežitek. Háček je jinde – členské státy se nedokážou dohodnout, který čas si vlastně ponechat. Trvalý letní? Trvalý zimní? A co když si Německo vybere jinak než Polsko a Rakousko jinak než Česko?

Česká republika se přitom v minulosti jasně vyjádřila pro trvalý letní čas. Ale s jednou zásadní podmínkou – že se na tom shodne celá EU. Což se nestalo. A tak se paradoxně země, které chtějí změnu, samy blokují tím, že čekají jedna na druhou.

Noční můra jménem koordinace

Představte si na chvíli Evropu, kde má každý stát jiný čas. Vlak z Prahy do Vídně by musel počítat s časovým posunem. Letadlo do Berlína taky. Mezinárodní doprava, obchod, bankovní transakce – to všechno by se proměnilo v logistický hlavolam. A právě tyto obavy drží celý proces pod pokličkou.

Pro IT sektor by přechod znamenal aktualizaci operačních systémů, serverů, rezervačních systémů, letištního softwaru. Pro dopravu kompletní přepracování mezinárodních jízdních řádů. Jsou to značné náklady, to ano. Ale jde o jednorázovou investici, která by ukončila každoroční kolotoč adaptací.

Photo by engin akyurt
Photo by engin akyurt | Zdroj: Unsplash

Co na to naše tělo?

Zatímco politici vyčkávají, naše organismy platí daň. Studie opakovaně ukazují, že samotný přechod mezi časovými režimy zvyšuje riziko infarktů, mozkových příhod i dopravních nehod. První dny po změně času zaznamenávají lékaři nárůst zdravotních komplikací. Naše vnitřní hodiny se prostě nerady přenastavují na povel.

Zajímavé je, že experti na spánek – například Evropská společnost pro výzkum spánku – se většinou přiklánějí k trvalému zimnímu času. Ten lépe odpovídá našim přirozeným biorytmům, protože zajišťuje více světla ráno, kdy ho tělo potřebuje k probuzení. Trvalý letní čas by naopak znamenal v zimě východy slunce až kolem deváté hodiny ranní.

Rok 2026? Zbožné přání

Možná jste někde zahlédli zprávy o tom, že březen 2026 bude poslední změnou času. Je to lákavá představa, ale nemá žádný reálný legislativní základ. Původní termín z roku 2019 počítal s rokem 2021. Ten dávno uplynul a od té doby se v Radě EU nic podstatného nestalo. Žádné nové analýzy, žádné aktualizované studie dopadů, žádný konkrétní plán.

Je to trochu jako s tím příslovečným zítřkem, který nikdy nenastane. Všichni vědí, že by se něco mělo udělat. Všichni souhlasí, že současný stav nedává smysl. A přesto se nic neděje.

Co si z toho odnést?

Příběh zrušení střídání času je vlastně příběhem o tom, jak funguje – nebo spíš nefunguje – evropské rozhodování. Máme jasnou vůli občanů, máme souhlas Parlamentu, máme vědecké argumenty. A přesto jsme uvízli v pasti vzájemného vyčkávání.

Takže ano, letos v březnu si zase přetočíme hodinky. A pravděpodobně i příští rok. Možná je na čase přestat čekat na Brusel a začít se ptát: proč je tak těžké udělat něco, s čím všichni souhlasí?

Reklama
Zdroje článku:

Možná jste zmeškali

Tragédii letu Aeroflot 593: Děti v kokpitu a katastrofální chyba

Tragédii letu Aeroflot 593: Děti v kokpitu a katastrofální chyba

Let Aeroflot 593 je tragickou ukázkou toho, kam až může vést nedostatečný výcvik pilotů a nedůsledné dodržování předpisů. K této katastrofě by jinak vůbec nemuselo dojít.

Jak to ty africké ženy dělají? Americká armáda zadala studii, aby zjistila, jak unesou nosičky 70 % své váhy

Jak to ty africké ženy dělají? Americká armáda zadala studii, aby…

Již malá děvčátka trénují s kyblíčky na hlavách úděl afrických nosiček nákladů. Tento fenomén převelice zaujal dokonce americkou armádu. Najali vědce z Harvardu, aby zjistili, že „pro člověka ze Západu je nepředstavitelné, že by na hlavě pohodlně nesl 70 % své tělesné hmotnosti a ještě by nespotřeboval téměř žádnou tělesnou energii“. Je to tak, popisuje tanzanské, vlastně obecně africké, zvyky místních tvrdě pracujících žen také český cestovatel.

Vědci potvrdili, že neandrtálci stavěli barikády z parohů a kostí pravěkých zvířat

Vědci potvrdili, že neandrtálci stavěli barikády z parohů a kostí…

Archeologický průzkum Varšavské univerzity odhaluje fascinující spojení mezi neandrtálci a moderními lidmi v jeskyni Ráj. Tým vědců objevil množství sobích parohů a kostí jeskynních zvířat, což potvrzuje teorii o neandrtálcích používajících parohy k ochraně vchodů do jeskyní. Nález poskytuje jedinečný pohled na život v pravěku a proměny klimatu a osídlení v jižním Polsku.

V Evropě vznikla současná západní civilizace. Láká nejvíce turistů z celého světa

V Evropě vznikla současná západní civilizace. Láká nejvíce turistů z…

Společně s Asií a s Afrikou tvoří tzv. Starý svět - části světa, kde vznikly první velké civilizace a odkud se šířilo osídlení do zbývajících částí naší planety. Evropa je světadíl, kde vznikla současná tzv. západní civilizace.

Letadlu došlo palivo a skončilo kousek za vesnicí: Let 052 společnosti Avianca řádně nevyhlásil nouzový stav

Letadlu došlo palivo a skončilo kousek za vesnicí: Let 052…

Když je letadlo v nouzi, řídící věž poradí a dopraví ho do bezpečí. To však nebyl případ letu 052 společnosti 052 dne 25. 1. 1990 ve večerních hodinách. Piloti jasně nenahlásili, že mají problémy, a tak kvůli nedostatku paliva letadlo havarovalo.

Ikonický řecký smažák se podává s medem a citrónem. Připravte ho na letní párty

Ikonický řecký smažák se podává s medem a citrónem. Připravte ho na…

Saganaki je ozdobou mnoha řeckých restaurací, kde se na stůl často dostává ještě syčící na pánvi. Další krok je poněkud dramatický, protože těsně před podáváním ho obsluha s pomocí anýzového likéru ouzo zapálí. Díky tomu se mu také říká „hořící řecké saganaki".

Italský Milán nejdřív předběhl Řím a nyní starosta zakázal prodej ikonické zmrzliny

Italský Milán nejdřív předběhl Řím a nyní starosta zakázal prodej…

„Šílenství: milánský starosta vyhlásil válku zmrzlině", tak zněl titulek deníku Il Giornale, který informoval o nových pravidlech, jež budou platit mimo jiné v oblíbené milánské čtvrti Navigli. Jedná se o jednu z oblíbených městských promenád, kde se v noci před bary a hospodami schází mnoho mladých lidí.

Křížové výpravy, jedny z nejstrašnějších konfliktů v historii: Jen při dobytí Jeruzaléma padlo 40 000 civilních obětí

Křížové výpravy, jedny z nejstrašnějších konfliktů v historii: Jen…

Křížové výpravy představují temnou kapitolu v dějinách lidstva, která dodnes vzbuzuje kontroverze i odpor. Z důvodu osvobození Svaté země od pohanů se odehrávaly krvavé masakry, které si celkově vyžádaly až 3 miliony obětí.

Bez vrchlabských spisovatelek, matky a dcery, by se nedochovaly „kérkonošské poudačky“

Bez vrchlabských spisovatelek, matky a dcery, by se nedochovaly…

S Vrchlabím jsou spojena jména dvou spisovatelek, které věnovaly velkou část svého díla Krkonošům. Byla to Amálie Kutinová, pilná sběratelka pohádek a písniček, a její dcera, spisovatelka Marie Kubátová.

Možná je to neuvěřitelné, ale i žáby dokážou výrazně ovlivnit vývoj trhu s nemovitostmi

Možná je to neuvěřitelné, ale i žáby dokážou výrazně ovlivnit vývoj…

Rušná silnice, místo daleko v přírodě nebo zase moc blízko středu města či velmi hlasité žáby. I to mohou být důvody, proč je poptávka po nemovitostech menší, než by se na první pohled mohlo zdát.

Doporučené články

Už se ví, kdo se postará o dabing nového seriálu Harry Potter. Budete překvapení

Už se ví, kdo se postará o dabing nového seriálu Harry Potter. Budete překvapení

Kvíz: Správné odpovědi z AZ-kvízu vysekne bez zaváhání jen 1 ze 100 lidí

Kvíz: Správné odpovědi z AZ-kvízu vysekne bez zaváhání jen 1 ze 100 lidí

Na lovu: Bývala to lovcova největší slabina, ale zatočil s ní. Těší se na velkou novinku

Na lovu: Bývala to lovcova největší slabina, ale zatočil s ní. Těší se na velkou novinku

Zítra ve 13:00 ztratí celé Česko řeč: Prima tasí nejnapínavější detektivní trhák

Zítra ve 13:00 ztratí celé Česko řeč: Prima tasí nejnapínavější detektivní trhák

Na večírky už nechodí. David Gránský promluvil o těžkém období doma

Na večírky už nechodí. David Gránský promluvil o těžkém období doma

Reklama