Příprava na STK: Světla, sklo, kapaliny a pneumatiky jsou základ
Foto: VitalikRadko/Depositphotos
3 min
Jednou za dva roky musíte všichni povinně na STK. Pro někoho to je běžnou záležitostí, jiní se naopak bojí, aby vůbec prošli. Jaké jsou zásadní chyby, které vám mohou velmi znepříjemnit vaši návštěvu?
Reklama
Automobil
Každý řidič má povinnost se starat o své auto. Prasklý výfuk, delší brzdná dráha nebo snad automobily, které vypadají, že na silnicích už dávno nemají co dělat? Ano, stále se najdou mezi námi jedinci, kteří na své auto prakticky kašlou. Jednou za dva roky je povinnost každého řidiče, aby si zajel na STK. Platnost STK si dříve lidé museli poctivě hlídat, dnes vám to přijde do datové schránky.
Ještě, než pojedete na kontrolu, zajeďte si za svým automechanikem a nechejte si auto pořádně zkontrolovat. Dovést auto na kontrolu v dobrém stavu je základním bodem k tomu, že úspěšně projdete. Jen si při odjezdu dobře zkontrolujte, zda vám dali nálepku na SPZ. Občas se stalo, že se na to zapomnělo a řidič se musel vracet.
Na co se na kontrole nejčastěji zaměřují
Před delší dobou se zvažovalo, zda starší auta deseti let, budou muset jezdit na STK každý rok. Od toho se nakonec naštěstí upustilo, protože v naší republice má málokdo opravdu mladší auto než deset let. Lidé se snaží ve většině případů šetřit, a dokud jejich automobil stále jezdí, pak si rozhodně nechtějí pořizovat nový. Hlavním bodem na co se určitě zaměřují při STK je i platnost pojištění vašeho vozidla, a také to, zda nemáte náhodou propadlou STK. Pokud ano, nebudete asi jediný řidič, kterému se to někdy stalo.
Světla
Pokud máte možnost, nechte si zkontrolovat své auto automechanikem, základní body si můžete doma zkontrolovat vy sami. Ještě těsně před návštěvou STK si ukliďte interiér vozu a umyjte si auto zvenčí. SPZ musí být čistá a čitelná, žádné nápisy nebo nálepky navíc. Dalšími důležitými body jsou světla. Potkávací, brzdové nebo zadní obrysové, nezapomněli jsme ani na dálková. Nesmíte světly oslňovat, případně by se vám neměla hodně stáčet.
Výhled řidiče
Co takové prasklé nebo lehce poškozené čelní sklo ve výhledové ploše? Pokud takzvaný pavouček bude větší než 20 mm, máte problém. Zatemnění čelního skla, tam se už jedná o propustnost. Zbytečně si na svém autě nedělejte úpravy. Máte prasklý výfuk nebo vám někde něco teče? Smůla! Možná to má zvuk lehce takzvaně vytuněného auta, ale na STK se jim to rozhodně líbit nebude. Pokud máte ve výhledu nějaké dekorace a další věci, musí to zmizet. Některým vadí i potah volantu, který by se měl sundat.
Kapaliny
Doplňte si doma základní kapaliny, pokud to jde. Jakýkoliv únik paliva nebo dalších kapalin vám snižuje možnost projít bez problémů kontrolou. Kdo má starší auto a přední světla jsou zažloutlá, rozhodně si je nechte vyleštit. Nezapomněli jsme ani na pneumatiky. Ty hodně sjeté raději nechte doma a pořiďte si nové. Jestliže se objeví nějaká závada na brzdovém systému, pak máte sníženou možnost projít kontrolou.
