Pozor na zdánlivě mokrou vozovku: Černý led je zrádnější než běžná ledovka
Foto: Patryk Kosmider / Shutterstock
2 min
Jaký je rozdíl mezi černým ledem a ledovkou? Oba jevy jsou nebezpečné a rozhodně je nechcete na silnici potkat. Bohužel uprostřed letošní zimy budeme tyto dva pojmy slyšet velmi často.
Reklama
Na silnici musíme být během zimy dvojnásobně pozorní. Zejména v situacích, kdy zlomově dochází ke změně počasí. Začíná tát, nebo naopak přituhovat.
Černý led = dojem mokré silnice
Specifický pojem „černý led“ je jev, při kterém na silnici namrzá souvislá vrstva velmi tenkého ledového povlaku. Je tak lesklý, že silnice dělá dojem, že je pouze mokrá. Jízdní podmínky jsou ale v tuhle chvíli naprosto katastrofické.
Tvoří se při venkovních teplotách lehce nad bodem mrazu ve chvíli, kdy je ale vozovka promrzlá. Je na ní usazená dřívější vlhkost, nebo na ni jemně nasedá, například formou mrholení nebo mlhy.
Černý led je extrémně tenká vrstva ledu, která je na vozovce v podstatě neviditelná.
Druhým zrádným faktorem je to, že venku nemrzne, tedy řidiči s touto možností příliš nepočítají.
Nejčastěji se černý led vyskytuje v údolích, průsmycích, ve stinných úsecích, kolem vodních ploch, kde prochází mlha nebo vlhkost z řek a toků, nebo na mostech, které často velmi snadno promrzají zespodu.
Ledovka, náledí = zrcadlová vrstva něčeho
Oproti černému ledu s ledovkou či náledím více počítáme. Meteo předpovědi na něj většinou upozorňují. Prvně proto, že patrně prší, padá roztátý sníh a teploty jsou jako na houpačce. Náledím se nazývá roztátý a znovu zmrzlý sníh na vozovce, ledovka je potom jev, při kterém na prochladlou vozovku padají kapky vody při teplotách kolem nuly. V podstatě ihned zamrzají, ale i tady je ledovka viditelnější než černý led. Zatímco ledovka vypadá jako zrcadlo a tvoří vrstvu, černý led je jenom tenoučký klouzavý film.
Základní pravidla bezpečnosti
Na vozovkách dávejte při těchto podmínkách pozor a dodržujte alespoň základní pravidla bezpečnosti:
- Dodržujte větší odstup mezi vozidly než obyčejně
- Zpomalujte s dostatečným předstihem, brzděte motorem
- Zatáčky projíždějte jemně, rovnoměrnou rychlostí
- Nezapomínejte na zimní pneumatiky
